Das Wichtigste in Kürze
- Motor: Ferrari 3,9-l-V8-Biturbo mit 670 PS und 760 Nm ab 3.000/min – Lamborghini 5,2-l-V10-Saugmotor mit 640 PS und 600 Nm bei 6.500/min.
- Antrieb: Ferrari Heckantrieb – Lamborghini Allradantrieb. Beide Siebengang-Doppelkupplung.
- Fahrleistungen: 0–100 km/h 3,0 s (Ferrari) gegen 2,9 s (Lamborghini); 0–200 km/h 8,3 s gegen 9,0 s; Spitze über 330 gegen 325 km/h.
- Charakter: Der Ferrari ist der schnellere Reisesportwagen, der Lamborghini das intensivere Erlebnis.
- Beide stehen bei Diamond Cars in Grünwald: Ferrari 488 GTB mieten ab 650 €, Lamborghini Huracán EVO mieten ab 750 €.
Motor und Leistung: Turbo gegen Sauger
Auf dem Papier liegt der Ferrari vorn: 670 PS gegen 640, und vor allem 760 Newtonmeter gegen 600. Der entscheidende Unterschied ist aber, wo die Kraft anliegt. Der Biturbo-V8 des 488 GTB liefert sein maximales Drehmoment ab 3.000/min – im siebten Gang; in den unteren Gängen begrenzt Ferrari es elektronisch, damit der Motor linear bis 8.000/min zieht. Der V10 des Huracán braucht Drehzahl: Unter 5.000/min ist er kräftig, oberhalb von 6.500/min wird er zum Ereignis.
In der Praxis heißt das: Beim Zwischenspurt auf der Landstraße im vierten Gang ist der Ferrari schneller, weil er sofort Druck hat. Beim Ausdrehen eines Gangs bis zum Begrenzer ist der Lamborghini dramatischer. Wer den Sprint auf 200 km/h misst, sieht den Ferrari mit 8,3 gegen 9,0 Sekunden vorn; beim Sprint auf 100 km/h hilft dem Lamborghini der Allradantrieb zu 2,9 Sekunden gegen 3,0. Mehr zur Technik in den Porträts Ferrari 488 GTB und Lamborghini Huracán EVO.
Sound: der Punkt geht an Lamborghini
Hier gibt es keine zwei Meinungen. Der Huracán EVO klingt lauter, höher und mechanischer – ein Saugmotor mit zehn Zylindern, der bis 8.500/min dreht und dessen Klappenauspuff im Sport-Modus bei jedem Gaswegnehmen knallt. Der 488 GTB klingt gut, dunkel und kräftig, mit dem Zischen der Turbolader – aber er klingt nach einem sehr guten Turbomotor, während der Huracán nach Rennwagen klingt. Wer Sound bucht, bucht den Lamborghini.
Fahrgefühl: Präzision gegen Drama
Der Ferrari ist das leichtere Auto (1.370 gegen 1.422 kg Trockengewicht), hat Heckantrieb und eine Lenkung, die fast zu direkt wirkt. Mit Side Slip Control und E-Diff lässt er sich in Race sehr weit treiben, ohne unberechenbar zu werden. Er fühlt sich agil, leicht und präzise an – ein Auto, das vom Fahrer geführt werden will und dafür belohnt.
Der Huracán hat Allradantrieb, Hinterachslenkung und die Fahrdynamik-Zentrale LDVI. Er ist bei Nässe deutlich entspannter, aus engen Kurven mit mehr Traktion unterwegs und für weniger geübte Fahrer der leichtere Einstieg. Dafür kommuniziert er etwas weniger über die Lenkung. Auf der Passstraße bei trockener Fahrbahn ist der Ferrari das fahrerischere Auto, bei Regen und im Alltag der Lamborghini das souveränere.
Auftritt und Design
Beide Autos ziehen Blicke auf sich, aber unterschiedlich. Der Huracán ist der Keil: flacher, kantiger, mit hochgesetzten Auspuffrohren und einer Form, die auch stehend nach 300 km/h aussieht. Der 488 GTB ist runder, klassischer, eleganter – die Aerodynamik ist sichtbar, aber in eine geschmeidige Form integriert. Bei Hochzeiten, Geburtstagen und Fotoproduktionen wird der Lamborghini häufiger gebucht; für Geschäftstermine und Hotelvorfahrten wählen unsere Kunden öfter den Ferrari.
Alltag und Komfort
Der Ferrari hat die komfortablere Federung, die bessere Rundumsicht und mit 230 Litern den größeren Kofferraum (Huracán: rund 100 Liter). Auf langen Autobahnetappen ist er das entspanntere Auto: leiser, mit weicherer Dämpfung im Bumpy-Road-Modus, und der Turbo macht müheloses Mitschwimmen bei niedriger Drehzahl möglich. Der Huracán ist straffer, lauter und im Verbrauch bei hoher Drehzahl durstiger. Für ein Wochenende an den Gardasee mit Gepäck ist der Ferrari die vernünftigere Wahl; für einen Tag auf Bergstraßen ohne Gepäck der Lamborghini.
Die Daten im direkten Vergleich
| Ferrari 488 GTB | Lamborghini Huracán EVO | |
|---|---|---|
| Motor | 3,9-l-V8-Biturbo | 5,2-l-V10-Saugmotor |
| Leistung | 670 PS bei 8.000/min | 640 PS bei 8.000/min |
| Drehmoment | 760 Nm bei 3.000/min | 600 Nm bei 6.500/min |
| Antrieb | Heckantrieb, 7-Gang-DKG | Allrad, 7-Gang-DKG |
| 0–100 km/h | 3,0 s | 2,9 s |
| 0–200 km/h | 8,3 s | 9,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | > 330 km/h | 325 km/h |
| Trockengewicht | 1.370 kg | 1.422 kg |
| Kofferraum | 230 l | ca. 100 l |
| Sound | dunkel, kräftig, Turbo-Zischen | hell, laut, Klappenauspuff |
| Bei Diamond Cars | ab 650 € | ab 750 € |
Fazit: welches Auto für wen?
Der Ferrari 488 GTB ist der komplettere Sportwagen: schneller bei hohem Tempo, komfortabler, alltagstauglicher und fahrerisch feiner. Der Lamborghini Huracán EVO ist das intensivere Erlebnis: lauter, dramatischer, mit dem Saugmotor-V10, den es so nicht mehr geben wird, und dank Allrad für Einsteiger leichter zu beherrschen.
Unsere Empfehlung aus der Praxis: Für den ersten Supersportwagen-Tag, für Sound und Auftritt – Huracán. Für längere Touren, Autobahn-Etappen und alle, die das Fahren selbst in den Mittelpunkt stellen – 488 GTB. Und wer beide fährt, versteht, warum beide in unserer Flotte stehen.
Häufige Fragen zum Vergleich
Was ist schneller: Ferrari 488 GTB oder Lamborghini Huracán EVO?
Beim Sprint auf 100 km/h ist der Huracán EVO dank Allradantrieb mit 2,9 Sekunden minimal schneller (Ferrari: 3,0 s). Ab da liegt der Ferrari vorn: 0–200 km/h in 8,3 gegen 9,0 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit über 330 gegen 325 km/h.
Welches Auto klingt besser?
Der Lamborghini Huracán EVO. Sein V10-Saugmotor ohne Turbolader klingt lauter, höher und mechanischer als der Biturbo-V8 des Ferrari 488 GTB – der wiederum kräftig und dunkel, aber deutlich gedämpfter klingt.
Welches Auto ist einfacher zu fahren?
Für Einsteiger der Huracán EVO: Allradantrieb, Hinterachslenkung und die LDVI-Elektronik machen ihn auch bei Nässe gutmütig. Der Ferrari mit Heckantrieb ist präziser und fahrerischer, verlangt aber etwas mehr Erfahrung, wenn man ihn ausreizt.
Was kostet es, Ferrari oder Lamborghini in München zu mieten?
Bei Diamond Cars beginnt der Ferrari 488 GTB bei 650 € und der Lamborghini Huracán EVO bei 750 € für eine Ausfahrt. Tages-, Wochenend- und Wochenpreise findest Du auf den Fahrzeugseiten; Vollkasko ist immer inklusive.
