Das Wichtigste in Kürze
- Gebaut wurde der Lamborghini Aventador von 2011 bis 2022.
- Technische Basis sind ein 6,5-Liter-V12, ein Carbon-Monocoque und ein ISR-Getriebe.
- Zur Baureihe gehören LP 700-4, S, SV, SVJ und Ultimae.
- Der Name stammt von einem schwarzen Kampfstier, der 1993 in Saragossa kämpfte.
- Nachfolger ist seit 2023 der Lamborghini Revuelto mit Plug-in-Hybrid-Antrieb.
Lamborghini Aventador: Vorstellung, Name und Bauzeit
Die Marke präsentierte das Auto auf dem Genfer Autosalon im März 2011 unter der Bezeichnung LP 700-4. Als nächste Generation der V12-Linie nach dem Murciélago ordnet sich der Lamborghini Aventador in die Lamborghini Modellgeschichte ein, zu der zuvor bereits Miura, Countach und Diablo gehörten. Die Produktion lief vollständig in Sant'Agata Bolognese und endete 2022 nach elf Jahren.
Die Namensgebung geht auf den schwarzen Kampfstier Aventador zurück. Er kämpfte 1993 in der Arena von Saragossa und wurde für seine Tapferkeit ausgezeichnet. Erkennungszeichen sind die nach oben öffnenden Scherentüren, die jeder Zwölfzylinder-Lamborghini vom Countach über Diablo und Murciélago bis zum Revuelto trägt.
Technische Daten des Lamborghini Aventador
Der Lamborghini Aventador setzt auf einen 6,5-Liter-V12 als Mittelmotor, ein Carbon-Monocoque und ein automatisiertes ISR-Getriebe. Die folgenden technischen Daten beziehen sich auf das Basismodell LP 700-4 und zeigen Aufbau, Antrieb und Fahrwerk dieser Baureihe in ihrer ersten Ausführung.
- Motor: Verbaut ist ein 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit der Bezeichnung L539 und 6.498 cm³ Hubraum, 700 PS (515 kW) bei 8.250/min sowie 690 Nm bei 5.500/min.
- Getriebe: Eingesetzt wird ein automatisiertes ISR-Schaltgetriebe von Graziano mit sieben Gängen und einer Kupplung, das kompakter und leichter als ein Doppelkupplungsgetriebe ausfällt.
- Monocoque: Die Fahrgastzelle mit Dach besteht aus Kohlefaser und wiegt nach Herstellerangaben 148 kg.
- Fahrwerk: Das Fahrwerk nutzt ein Pushrod-Prinzip nach Formel-1-Vorbild mit innenliegenden Federn und Dämpfern; an der Front lässt sich das Fahrzeug hydraulisch um 40 mm anheben.
- Antrieb: Die Kraft gelangt über einen elektronisch geregelten Allradantrieb mit integrierter Haldex-Kupplung auf die Straße.
Für das Coupé gelten 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 350 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Roadster wurde im Dezember 2012 als Serienversion angekündigt.
Aventador Varianten: S, SV, SVJ und Ultimae
Über die Laufzeit der Modellreihe brachte Lamborghini mehrere Ausbaustufen auf den Markt. Die Übersicht vergleicht Vorstellung, Leistung, Fahrwerte und Auflage der fünf wichtigsten Varianten. Die Fahrwerte gelten jeweils für das Coupé, die Spalte Auflage nennt Coupé und Roadster getrennt, sofern das Modell limitiert war.
| Variante | Vorgestellt | Leistung | 0-100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Auflage |
|---|---|---|---|---|---|
| Aventador LP 700-4 | März 2011 | 700 PS | 2,9 s | 350 km/h | Serie |
| Aventador SV | März 2015 | 750 PS | 2,8 s | über 350 km/h | 600 Coupés, 500 Roadster |
| Aventador S | Dezember 2016 | 740 PS | 2,9 s | 350 km/h | Serie |
| Aventador SVJ | August 2018 | 770 PS | 2,8 s | 350 km/h | 900 Coupés, 800 Roadster |
| Aventador LP 780-4 Ultimae | Juli 2021 | 780 PS | 2,8 s | über 350 km/h | 350 Coupés, 250 Roadster |
Angaben laut Hersteller und Fachpresse.
Aventador SV (Superveloce)
Der Aventador SV feierte seine Premiere auf dem Genfer Autosalon im März 2015 und steht für eine schärfer ausgelegte Variante der Baureihe. Superveloce ist italienisch für superschnell. Der V12 leistet 750 PS, zugleich sank das Fahrzeuggewicht gegenüber dem Basismodell um 50 kg. Das Modell war auf 600 Coupés limitiert, sprintet in 2,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht über 350 km/h.
Aventador S
Vorgestellt im Dezember 2016, war der Aventador S die technisch überarbeitete Serienversion der Baureihe. Der V12 leistet 740 PS und damit 40 PS mehr als der LP 700-4. Neu war die Allradlenkung: Die Hinterräder lenken bei niedrigem Tempo gegenläufig und bei höherem Tempo gleichläufig zu den Vorderrädern. Neu war außerdem der EGO-Modus der ANIMA-Fahrmodi neben Strada, Sport und Corsa, in dem sich Antrieb, Lenkung und Fahrwerk einzeln wählen lassen.
Aventador SVJ
Der Aventador SVJ debütierte im August 2018 während der Monterey Car Week und ergänzt den Namen um den historischen Zusatz Jota. SVJ steht für Superveloce Jota. Der V12-Saugmotor leistet 770 PS (566 kW) sowie 720 Nm, dazu kommt die aktive Aerodynamik ALA mit verstellbaren Klappen, die laut Hersteller 40 Prozent mehr Abtrieb als ein normaler Aventador erzeugt. Das auf 900 Coupés limitierte Auto umrundete die Nordschleife des Nürburgrings im Juli 2018 in 6:44,97 Minuten, damals Rekord für straßenzugelassene Serienautos.
Aventador Ultimae
Der Aventador Ultimae wurde im Juli 2021 als letzte Ausführung der Baureihe vorgestellt und bildet den Abschluss der Modellreihe. Er kombiniert Bauteile von S und SVJ: den Motor des SVJ mit 10 PS mehr, also 780 PS, die Front und Karosserie vom Aventador S sowie Schweller und Heck vom SVJ. Auf ALA verzichtet das Modell und erreicht 100 km/h in 2,8 Sekunden. Gebaut wurden 350 Coupés und 250 Roadster.
Roadster und Sondermodelle
Auf den ersten Roadster folgten SV Roadster mit 500 Exemplaren, Aventador SVJ Roadster mit 800 Exemplaren sowie der Ultimae Roadster mit 250 Fahrzeugen. Ein bekanntes Sondermodell ist der 50° Anniversario mit 720 PS in 200 Einheiten, aufgeteilt in je 100 Coupés und Roadster. Die Technik des Fahrzeugs nutzt auch der Lamborghini Countach LPI 800-4 von 2022, eine Hommage auf Basis des Aventador mit 112 gebauten Exemplaren.
Nachfolger: Lamborghini Revuelto
Die offizielle Vorstellung des Nachfolgers fand im März 2023 statt. Der Lamborghini Revuelto ist der Nachfolger des Aventador und zugleich der erste Plug-in-Hybrid der Marke. Sein Antrieb kombiniert einen 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit drei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 1.015 PS.
Fazit
Der Lamborghini Aventador steht für elf Jahre V12-Saugmotor ohne Hybrid, Carbon-Monocoque und ISR-Getriebe, von LP 700-4 über SV, S und SVJ bis Ultimae. Als Abschluss gelten der Ultimae und der letzte Ultimae Roadster von 2022. So zeigt die Baureihe noch einmal das klassische Konzept eines großen Supersportwagens von Lamborghini mit Mittelmotor und ohne elektrifizierten Antrieb. Bei uns fährst Du mit dem Huracán EVO den V10-Lamborghini aus derselben Zeit.
Häufige Fragen zum Lamborghini Aventador
Wie viel PS hat ein Lamborghini Aventador?
Die Leistung hängt von der jeweiligen Baustufe ab. Der LP 700-4 leistet 700 PS, der SV 750 PS, der S 740 PS, der SVJ 770 PS und der Ultimae 780 PS. Beim LP 700-4 liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 350 km/h.
Was bedeutet der Name Aventador?
Die Bezeichnung stammt von einem schwarzen Kampfstier namens Aventador. Das Tier kämpfte 1993 in der Stierkampfarena von Saragossa und wurde danach für seine Tapferkeit ausgezeichnet.
Wofür steht SVJ bei Lamborghini?
Die Abkürzung setzt sich aus den Begriffen Superveloce und Jota zusammen. Superveloce ist italienisch für superschnell. Den Zusatz Jota trug historisch zuerst der Miura SVJ aus dem Jahr 1970, was eine direkte Verbindung zur Modellgeschichte herstellt. Beim Aventador SVJ steht die Bezeichnung damit für die Ausführung mit 770 PS und aktiver Aerodynamik ALA.
Wie viele Aventador Ultimae gibt es?
Der Hersteller produzierte vom Ultimae insgesamt 600 Einheiten für den weltweiten Markt. Die Auflage teilt sich in 350 geschlossene Coupés und 250 offene Roadster auf. Ein Ultimae Roadster war 2022 das letzte gebaute Auto der Baureihe.
Welchen Lamborghini kannst Du bei uns mieten?
Wir haben keinen Lamborghini Aventador im Fuhrpark. Stattdessen fährst Du bei uns den Lamborghini Huracán EVO als Sportwagen mit einem V10-Saugmotor. Für Fahrten mit Platz für vier Personen bieten wir den Lamborghini Urus mit einem V8-Biturbomotor an. Alles Weitere steht unter Lamborghini mieten.
