Das Wichtigste in Kürze
- Die G-Klasse (Baureihe 463) wird seit 1979 in Graz gebaut – ursprünglich als Militär- und Geländefahrzeug. 2018 kam die komplett neue Generation, die die Form behielt und die Technik erneuerte.
- AMG G63: 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern, 585 PS (430 kW) bei 6.000/min, 850 Nm zwischen 2.500 und 3.500/min, Neungang-Automatik, permanenter Allradantrieb mit drei Sperren.
- 0–100 km/h in 4,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 220 km/h (240 km/h mit AMG Driver's Package) – bei rund 2,5 Tonnen Gewicht und der Aerodynamik eines Schranks.
- Fünf Sitze, 667 Liter Kofferraum, Leiterrahmen, Starrachse hinten – und ein Innenraum auf S-Klasse-Niveau.
- Bei Diamond Cars kannst Du den Mercedes-AMG G63 in München mieten – bereits ab 21 Jahren, Modell garantiert, Vollkasko inklusive.
Geschichte: vom Militär-Geländewagen zur Ikone
Die G-Klasse entstand Ende der 1970er-Jahre als Geländewagen für Militär und Behörden, entwickelt gemeinsam mit Steyr-Daimler-Puch in Graz, wo sie bis heute gebaut wird. Das G steht für Geländewagen. Über vier Jahrzehnte blieb die Grundform gleich: kastenförmige Karosserie, außen angeschlagene Türscharniere, Blinker auf den Kotflügeln, das Reserverad an der Hecktür. Was sich änderte, war der Zweck – aus dem Arbeitsgerät wurde ein Luxusauto.
1999 baute AMG die erste G-Klasse mit V8 (G 55 AMG), 2012 folgte der G 63 AMG mit 5,5-Liter-Biturbo. 2018 stellte Mercedes die neue Generation vor: gleiches Aussehen, aber eine komplett neue Karosserie, 170 Kilogramm leichter, mit Einzelradaufhängung vorn statt Starrachse und einem Innenraum aus der S-Klasse. Der AMG G63 dieser Generation ist mit dem 4,0-Liter-V8 das Auto, das bei uns in Grünwald steht.
Motor: 4,0-Liter-V8-Biturbo von AMG
Der M177 ist der Standard-V8 von Mercedes-AMG, handmontiert in Affalterbach nach dem Prinzip „ein Mann, ein Motor“ – auf dem Zylinderkopf steht die Unterschrift des Monteurs. Zwei Turbolader sitzen innerhalb des V zwischen den Zylinderbänken, was die Wege kurz und die Reaktion schnell macht. Die Leistung: 585 PS (430 kW) bei 6.000/min, das maximale Drehmoment von 850 Nm liegt zwischen 2.500 und 3.500/min an.
850 Nm ist der gleiche Wert wie beim Lamborghini Urus. Im G63 arbeitet er gegen 2,5 Tonnen und gegen eine Stirnfläche, die jede Windschnittigkeit ausschließt – trotzdem reichen 4,5 Sekunden auf 100 km/h. Wer zum ersten Mal im G63 Gas gibt, ist vor allem von der Selbstverständlichkeit überrascht, mit der sich dieses Auto in Bewegung setzt.
Die Neungang-Automatik (AMG Speedshift TCT 9G) schaltet weich, im Sport-Plus-Modus schnell. Der permanente Allradantrieb verteilt die Kraft 40:60 zugunsten der Hinterachse – die vorherige Generation fuhr noch mit 50:50. Die hecklastige Auslegung ist der Grund, warum sich der G63 auf der Straße agiler anfühlt, als man einem Geländewagen zutraut. Für das Gelände gibt es drei mechanische Differenzialsperren, per Knopfdruck zuschaltbar, und eine Geländeuntersetzung.
Sound: der AMG-V8
Der AMG-V8 klingt wie ein amerikanischer Achtzylinder, nur präziser: tief, blubbernd im Leerlauf, mit einem harten Bollern beim Gasgeben. Die Endrohre sitzen seitlich vor den Hinterrädern – man hört den G63 also direkt neben sich. Die AMG-Performance-Abgasanlage hat Klappen, die im Sport- und Sport-Plus-Modus öffnen; beim Gaswegnehmen knallt es dann aus den Seitenrohren. Von allen Autos in unserer Flotte ist der G63 das, dessen Klang am meisten Menschen auf der Straße zum Lächeln bringt – auch die, die sich sonst nicht für Autos interessieren.
Fahrgefühl & Alltag
Man sitzt hoch, aufrecht, mit Blick über die Kotflügel und die beiden Blinker, die als Peilhilfen dienen. Die Türen schließen mit dem typischen Klacken der Schlösser, das Mercedes bewusst beibehalten hat. Die Lenkung der neuen Generation ist eine normale Zahnstangenlenkung – die alte G-Klasse hatte noch eine Kugelumlauflenkung, die sich indirekt anfühlte. Das AMG-Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern hält den hohen Aufbau in Kurven erstaunlich ruhig.
Im Alltag ist der G63 das praktischste Auto unserer Flotte: fünf vollwertige Sitze, 667 Liter Kofferraum hinter der seitlich öffnenden Hecktür, hohe Sitzposition, Anhängelast 3,5 Tonnen. Auf der Autobahn läuft er bei 200 km/h ruhig, im Stadtverkehr ist er mit 4,87 Metern Länge und 1,93 Metern Breite gut zu überblicken. Der Verbrauch liegt bei zügiger Fahrt schnell über 15 Litern – das gehört zum Charakter.
Ab 21 Jahren: warum der G63 die Ausnahme ist
Alle Sportwagen in unserer Flotte vermieten wir ab 23 Jahren. Der G63 ist die Ausnahme: Ihn kannst Du bereits ab 21 Jahren mieten, wenn Du den Führerschein seit mindestens drei Jahren besitzt. Der Grund ist einfach: Der G63 ist trotz seiner Leistung ein SUV mit Allradantrieb, hoher Sitzposition, umfangreichen Assistenzsystemen und einem Fahrverhalten, das auch Fahrer ohne Sportwagen-Erfahrung sicher beherrschen. Mehr dazu auf der Seite Mercedes-AMG G63 mieten.
Für wen ist der G63 das richtige Auto?
Für alle, die Präsenz wollen, ohne auf Platz und Komfort zu verzichten: Familienausflüge, Hochzeiten, Geschäftstermine, Wochenendtrips zu viert mit Gepäck. Der G63 ist das Auto, das auf dem Hotelparkplatz genauso funktioniert wie auf dem Schotterweg zur Alm. Wer Supersportwagen-Beschleunigung im SUV sucht, ist beim Lamborghini Urus besser aufgehoben – wie sich die beiden unterscheiden, zeigt unser Vergleich Urus vs. G63.
Die G-Klasse-Generationen
| Modell | Bauzeit | Merkmal |
|---|---|---|
| W460 / W461 | 1979–1991 / bis 2001 | Ur-G, Militär und Behörden, Vierzylinder bis V6 |
| W463 (1. Generation) | 1990–2018 | Luxus-Ausrichtung, ab 1999 AMG-V8, G 63 AMG ab 2012 mit 5,5-l-Biturbo (544 PS) |
| W463 (2. Generation) | seit 2018 | neue Karosserie, Einzelradaufhängung vorn, AMG G63 mit 4,0-l-V8 (585 PS) |
| W465 (Facelift) | seit 2024 | Mildhybrid-Unterstützung, G 580 mit EQ Technology (elektrisch) |
Fazit
Der Mercedes-AMG G63 ist ein Auto, das eigentlich keinen Sinn ergibt – ein Geländewagen mit 585 PS und dem Luftwiderstand eines Hauses – und genau deshalb so viele Menschen begeistert. Er verbindet eine der bekanntesten Formen der Automobilgeschichte mit einem der besten V8-Motoren der Gegenwart. Und er ist das einzige Auto unserer Flotte, das Du schon mit 21 fahren darfst.
Häufige Fragen zum Mercedes-AMG G63
Wie viel PS hat der Mercedes-AMG G63?
Der AMG G63 der Generation ab 2018 leistet 585 PS (430 kW) bei 6.000/min aus einem 4,0-Liter-V8-Biturbo. Das maximale Drehmoment beträgt 850 Nm zwischen 2.500 und 3.500/min.
Wie schnell ist der G63?
Der G63 beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 220 km/h begrenzt, mit dem AMG Driver's Package auf 240 km/h.
Was ist der Unterschied zwischen G-Klasse und G63?
G-Klasse ist die Baureihe, G63 die Topversion von Mercedes-AMG mit V8-Biturbo, AMG-Fahrwerk, Performance-Abgasanlage mit seitlichen Endrohren und eigenem Design. Die Basismodelle G 450 d und G 500 haben Sechszylinder.
Warum kann man den G63 schon ab 21 Jahren mieten?
Der G63 ist ein SUV mit permanentem Allradantrieb, hoher Sitzposition und umfangreichen Assistenzsystemen. Sein Fahrverhalten ist auch für Fahrer ohne Sportwagen-Erfahrung sicher beherrschbar. Deshalb ist er bei Diamond Cars das einzige Modell mit Mindestalter 21 statt 23 Jahren – Voraussetzung ist ein seit drei Jahren gültiger Führerschein.
Kann man einen Mercedes G63 in München mieten?
Ja. Bei Diamond Cars in Grünwald bei München steht der AMG G63 als garantiertes Modell bereit – ab 390 € für eine Ausfahrt, Vollkasko inklusive, ab 21 Jahren.
